3D-печать поможет создать сверхзвуковой Bloodhound SSC
Как пишет портал weblaboratory.org, после всех испытаний ракетного двигателя, проведенных в минувшем году, ученые вновь обратились к технологиям 3D-печати. С ее помощью они планируют создать еще одну крайне важную часть скоростной машины.
Как пишет портал weblaboratory.org, после всех испытаний ракетного двигателя, проведенных в минувшем году, ученые вновь обратились к технологии 3D-печати. С ее помощью они планируют создать еще одну крайне важную часть скоростной машины.
Если работы будут проходить, согласно ожиданиям специалистов, то данное авто сможет разогнаться до скорости 1610 км/ч. Произойдет это, как планируется, уже к 2015 году.
С целью распечатки титанового носа автомобиля группа экспертов применяет производственные машины лазерного плавления AM250 Renishaw, которые используют в 3D-печати самых прочных деталей. Процесс, о котором идет речь, известен как лазерное спекание, он включает в себя слияние тончайших слоев металлических порошков, плавящихся мощными лазерными лучами.
Bloodhound SSC будет пытаться побить мировой рекорд скорости в 1228 км/ч, который был поставлен в 1997 г. Нос, 3D-напечатанный, будет подвергнут нагрузке в 12 тонн на 1 кв. м.
Последние публикации
Аэрокосмическая отрасль сегодня переживает трансформацию. Растущий спрос на критически важные компоненты требует новых подходов к производству. Индустрия все чаще обращается к металлической 3Д печати (MPBF/SLM) благодаря ее способности создавать легкие, сложные и высокопроизводительные детали, недоступные для традиционных методов.
Дефекты пластика — это видимые или скрытые нарушения целостности, структуры или внешнего вида изделия.
От пластика для литья зависят свойства и качество конечного изделия: его вид, прочность, стойкость к механическим воздействиям и срок службы. Ошибки на этапе выбора могут стать причиной брака, а также подорвать доверие производителя.
Формы для литья пластика задают геометрию будущего изделия. В них заливают полимер, после застывания заготовку извлекают и обрабатывают.
Как спроектировать и изготовить прототип ветрогенератора, который будет работать в реальных условиях крайнего севера?
